Em Salvador, trabalhos se concentram nos arredores da Fonte Nova

Posted: March 29, 2013 in Uncategorized

De novembro de 2007 a abril de 2013, muita coisa mudou na Fonte Nova. O estádio que tinha a estrutura condenada e foi palco de tragédia com sete vítimas fatais, se transformou no mais novo cartão postal da Bahia, reinaugurado para receber três jogos da Copa das Confederações e seis da Copa do Mundo. Tamanha evolução, no entanto, não aconteceu do dia para a noite.

 

As obras da agora Arena Fonte Nova custaram R$ 591,7 milhões, viabilizados por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), e vinham sendo realizadas desde agosto de 2010. No momento, para se consolidar como o terceiro palco inaugurado para a Copa, ainda são realizados os últimos ajustes, como retoques na pintura, na decoração, testes hidráulicos e de energia.

O estádio deverá estar 100% na cerimônia oficial de inauguração, dia 5 de abril, com a presença de Dilma Rousseff e autoridades locais. O teste mesmo ocorre dois dias depois, no domingo (7), quando a bola rola para Bahia e Vitória, o BaVi, grande clássico local.

Mandante nesta partida, o Bahia terá direito a 58% do estádio dedicado à sua torcida; a do Vitória fica com os 42% restantes. No dia 28, quando o clássico for reeditado no mesmo local, as proporções se invertem.

O governo baiano espera passar sem sustos pelos dois testes, provando à Fifa que a arena está pronta para a Copa das Confederações. Nigéria e Uruguai fazem o primeiro jogo da competição em Salvador, no dia 20 de junho.

 
 
 

Mobilidade, só no entorno
Metrô de Salvador com as obras atrasadas. Corredor Estruturante Aeroporto/Acesso Norte retirado da Matriz de Responsabilidades da Copa ainda em 2011. Aquelas que seriam as principais melhorias na mobilidade urbana de Salvador para os megaeventos acabaram de fora do planejamento da cidade para 2014.

Sendo assim, a Bahia viu duas intervenções menores serem adicionadas na última versão da Matriz, em dezembro de 2012, na categoria “mobilidade urbana de entorno”. São elas as Obras de Microacessibilidadeno entorno da Arena Fonte Nova, orçadas em R$ 12,5 milhões, e as Obras de Rotas de Pedestres, cujo valor gira em torno de R$ 7,1 milhões.  

À frente dos trabalhos, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur) explicou, em material enviado ao Portal 2014, que as Obras de Microacessibilidade incluem dois viadutos e vias de escoamento de tráfego que fazem a ligação direta do centro histórico com o estacionamento da arena.

As Rotas de Pedestres, por sua vez, visam a requalificar quase 10 km de calçadas, com a divisão em duas faixas de uso: passeio e faixas de serviço. As calçadas revitalizadas estão na caminho da Fonte Nova para quem vem da estação Brotas do metrô ou da região portuária, entre outros locais (vide mapa abaixo).

Nesta semana, o governador da Bahia, Jaques Wagner, garantiu que as duas obras de entorno já foram iniciadas e serão entregues neste mês de abril, servindo à Copa das Confederações.

Aeroporto: normalidade

As obras do aeroporto Deputado Luís Eduardo Magalhães não têm grandes novidades, informou a Infraero. As três principais intervenções ficarão prontas até o fim do ano, de acordo com o cronograma. A mais adiantada é a construção da nova torre de controle, 46,3% executada. Em seguida, vem a ampliação do pátio de aeronaves, 45% concluída, cujo prazo final é setembro deste ano.

A obra mais atrasada é a reforma e adequação do terminal de passageiros. Neste caso, como a ordem de serviço foi dada há poucos meses, o índice de execução chegou aos  5,2%, apenas. A reforma do terminal deve ser entregue até dezembro.

Juntas, as três obras descritas acima custam R$ 47,3 milhões à Infraero.

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